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金属型铸造覆膜砂没有退让性和无透气性等特点

由于金属型铸造覆膜砂没有退让性和无透气性等特点，金属型在充填和浇注过程中，型腔内的气体一方面随着铝液金属的充填被压缩；另一方面又被迅速强烈加热，引起压力升高，结果造成充型反压力，阻碍铝液金属充填型腔，当压力超过一定极，气体就可能冲破金属液流束的表层，通过内浇口向外逸出，***金属液连续流动，并造成强烈氧化，在气体穿越金属液时，如果受到初晶或凝固层的阻挡，便会留在金属液中形成气孔。当带有砂型的金属型铸造时，液体金属在充填过程中，砂型受到粘结剂分解以及涂料未烘干或金属型预热不充分的影响，都会增加型腔内的气体量，当型腔内的气体不能充分排出时，气体便滞留于铸件形成气孔，而部分残留气体则富集于铸型壁与金属液之间形成“气阻”，这些气阻则使铸件出现浇不足或冷隔缺陷。

热塑性酚醛树脂加潜伏性固化剂

现已发展成用热塑性酚醛树脂加潜伏性固化剂(如)与润滑剂(如硬脂酸钙)通过一定的覆膜工艺配制成膜砂，覆膜砂受热时包覆在砂粒表面的树脂熔融，在分解出的亚的作用下，熔融的树脂由线性结构迅速转变成不熔体的体型结构，从而使覆膜砂固化成型。使用的设备主要是热芯盒造型机，废砂再生无法采用机械再生方式，需经700°C的高温焙烧再生，再生成本较高，但再生后的砂子膨胀系数小，性能优于新砂。覆膜砂造型用在尺寸精度要求较高的复杂铸件，例如发动机机体等的铸造上，近年来流行铁模覆砂使覆膜砂的应用得到提高。铸造厂根据不同用户的技术需求，力求在常温性能、高温性能、溃散性、流动性、铸件表面粗糙度等方面的结合，广泛用于汽车发动机、柴油机、液压件等行业。

精密铸造是世界铸造行业的

　工业发展的脚步一直没有停止，相信大家都是有目共睹的。精密铸造是世界铸造行业的，作为铸造行业在高新领域的代表，精密铸造必须要发挥它的模范作用和带头作用，但是精密铸造要发挥这两大作用的前提是强大自身，因此我国的精密铸造应该被优先的发展起来，发展需要既定的方针和发展的目标，精密铸造行业的发展目标是以下几个方面：

　完成在增长方式上由劳动、资源密集型向技术资本密集型的转变，由粗放污染型向绿色集约型转变，产品的质量、品种、数量与世界***水平相当，材料的比重迅速增加，整个精密铸件厂的生产效率、经济效益成倍增长;环境污染得到有效治理，初步建起与环境协调一致的中国铸造材料产业系统。

砂型铸造在铸件产量中,60～70%的铸件是用砂型生产的

　　砂型铸造

　　在全部铸件产量中，60～70%的铸件是用砂型生产的，而且其中70%左右是用粘土砂型生产的。主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。所以像汽车的发动机气缸体、气缸盖、曲轴等铸件都是用粘土湿型砂工艺生产的。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土湿型砂铸造的铸件重量可从几公斤直到几十公斤，而粘土干型生产的铸件可重达几十吨。

　　一般来讲，对于中、大型铸件，铸铁件可以用树脂自硬砂型、铸钢件可以用水玻璃砂型来生产，可以获得尺寸、表面光洁的铸件，但成本较高。

　　当然，砂型铸造生产的铸件精度、表面光洁度、材质的密度和金相***、机械性能等方面往往较差，所以当铸件的这些性能要求更高时，应该采用其它铸造方法，例如熔模(失蜡)铸造、压铸、低压铸造等等。